Запчасти для D39PX-21A-M (1501-UP) - страница 2
Артикул
Бренд
Название
Цена
О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 1,78 мм. Внутренний диаметр 8,80 мм. Материал NBR90.
О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 1,90 мм. Внутренний диаметр 19,00 мм. Материал NBR90.
О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 2,40 мм. Внутренний диаметр 19,80 мм. Материал NBR90.
О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях. Размер: Толщина 3.50 мм. Внутренний диаметр 31.70 мм. Материал NBR90.
О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 2,40 мм. Внутренний диаметр 19,80 мм. Материал NBR90.
О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 1,78 мм. Внутренний диаметр 8,80 мм. Материал NBR90.
О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 1,78 мм. Внутренний диаметр 6,80 мм. Материал NBR90.
О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 1,78 мм. Внутренний диаметр 7,65 мм. Материал NBR90.
